我已经参加工作5 6年了，对自己的工作也有一些体会吧（可能有说的不对的地方，大家不要当真）。学铁路的无非就是分到两种地方铁路局旗下各个段跟工程局。铁路局是一个好地方离家近，工作稳定。在外面漂累的人的最理想的地方。这种单位工资可能不会太高，但是胜在稳定。福利待遇也好，学习的机会非常多。工作不会太累，如果你要感觉这还累的话，工程局你就不要去了。铁路局对个人学习能力非常看重，在这里就不能说差不多，可能，大概什么的话了。在这里考各种证件那可是天堂一般的存在（我考司机的时候就自己学了七天，铁路局朋友们可是专门培训一个月）。有的人可以拿着司机证还能拿助理工程师证，还能拿建造师证等等（要是放在我们单位我们领导都不知道要削我多少回了）。铁路局做事一定要多想多考虑，你经常会不经意之间得罪很多人。不管去哪个单位人际关系都是第一位，但是要留一个心眼（不要把心完全的交给某一个人，到时候害你最惨的极有可能是他）。铁路局里面办事一定要怎么安全怎么来，千万不要自己盲目去做某一件事情。铁路局我了解的不多，工程局我了解的多（嘿嘿）。
工程局离家远工资不稳定。赚钱的时候特别赚钱一个月上万都有可能。到了过年的时候你就得拿当地的基本保障工资了。工程局非常好升职（跟我一块来的接触网工，现在都是副队长级别了，只要能在一个单位干够1年半就是工长了就不用自己去爬杆了，混得好的话3年就是副队长了）。大家是大学生，到时候肯定是技术员（技术员也是3年提干），大家的能力没得说专业知识更是小菜一碟。但是工程局不好混，尤其你们刚去的时候，那些师父们表面上对你们挺尊重什么的其实都打算看你们的笑话（可能我太片面了）。每个师父都对新人都有一种蔑视感，他认为他的东西你们书本上学不来，一群光按书本上来的生瓜蛋子们。总得找个机会让大学生出出丑，这个时候就是你们要走的第一步了:要让师父们认可你。只有认可你了师父才会服你，不然你以后的日子可不会好过的哦，多拍拍师父们的马屁，多给师父几根烟，多听听师父们原先吹的牛皮，完全融入进去就会好很多。师父们就喜欢听话的小徒弟。师父们也是跟你们一样过来的，他们也会理解你们的。第二步:到了这里要把学校学的一些条条框框忘记，这里不一样，工程局的作风只要不搞死人，怎么干都行。工程局的要求比较松，干活喜欢违章作业，怎么快怎么来，如果不违章作业的话大家都得饿死。第三步:认识一个跟你岁数差不多大的师兄，有什么事情了多问你的师兄，师兄的经验很重要哦，在这里一定要学会做人。如果前三步做的好了，那后面的就更没问题了，后面就没有经验了，全靠自己了。工程局考证特别难。没有正规的培训，对你们提高专业技能是一个打击。那些铁路局段里的人最好别搭理他们:他们都认为简单考证，你们的条件都不一样。所以你们的通过率不是很高，工程局要耐得住寂寞，常年在外面。在外面一定要学会保护好自己，如果真出事了那可真是叫天天不应，叫地地不灵。不要去争强好胜，工程局的有部分领导就是跟猪一样，爱瞎指挥，非要按照他的方法来，这时候哪怕他们的方法有明显错误你们也要陪着笑脸去完成，只要他们开心就好。反正东西弄坏了，他负责任，要是你不听他的弄坏了，你自己就要惨了。工程局干活一定要记住两个字:精和傻。自己专业知识一定要精，做人做事一定要傻实在一点。不要去触领导的眉头，哪怕他们就是头猪。

知足常乐，比上不足 比下有余保持乐观心态，期待楼主更新

等待着

现在最厉害的证是一级建造师。现在最缺这个证件，这个证件非常难考。感觉不行的把自己的钳工，电焊工弄好也可以。（弄到技师那个等级也挺厉害的）