2014届交通学院的，告诫你们这些想回家，或者离家近的同学，中铁二局别进。搞工程的进了那个局都一样，还不是到处跑，中铁二局在四川重庆这个片区基本没工程可以接，一个成都地铁项目就能让人挤破头的想去。还有如果你确实要进中铁二局的话，只建议你去新运、城通两家子公司，而且申请去地铁项目或者市政项目，别的都是坑；当年就是无知误入中铁二局，被分到南昌地铁项目部，今年6月已辞职回重庆。说句老实话能不进工程局就别去，特别是非四川的别去，现在社保还没联网，重庆和成都的社保缴纳方式不一样，我3年的社保基本白瞎了。当年我们那个子公司一共60多个人，现在还剩10多个还在坚持，公司人力资源部的每年招聘季节都要蛊惑很多人转发回学校坑人的。本来早就想回母校给大家讲讲的，但是前面3年忙的要死，都没时间整理思绪。有什么想问的可以问。
工程局都比较喜欢用刚毕业的见习生，因为这些才出来的小伙子们激情高，一来可以将老员工觉得比较辛苦不愿意干的活交给见习生，二来公司希望让这些见习生去调整下项目部死气沉沉的气氛。等见习生涯过了，基本也就把激情磨没了，然后你就成为了老油条了！
自己当过见习生，也带过好几个实习、见习的小兄弟；感觉见习的时候真的是工作激情高涨，通宵守混凝土什么的都是习以为常了，通宵玩了，睡半天下午2点又开始上班，我现在回想起来都很惊讶我当时是怎么坚持下来的，我现在时常有这样的想法，要是把我见习那一年的激情用在现在的工作上，不知道提升有多快。然后也带过几个见习生，其中一个还和我签订了师徒协议的（工程局喜欢这样搞，弄个师带徒，说实话我现在离开工程局了一点都没有怀念的东西，除了我师父和我那个傻徒弟），带见习生的时候我都感觉就是气愤+不忍，自己也这样过来的都知道他们是想把事情做好的，但是往往做不好，久而久之就有点生气，但是看他们一天爬上爬下还是不忍心骂他们。